Miniatures auto

Nous  ne poussons pas forcément à la consommation, surtout que c’est une pub gratuite, mais comme ça nous concerne nous le signalons quand même. Un tout jeune magazine  “Minauto mag'” consacré aux voitures miniatures de collection a édité dans son dernier numéro, un dossier spécial sur les voitures et le cinéma. Ils ont relevé la liste de tous les modèles réduits  de véhicules apparus dans l’un ou l’autre film. La part belle étant prise par les James Bond, mais vous trouverez aussi les classiques: “Batman”, “Fast & Furious”,”Retour vers le futur”,” Taxi” et autre “Coccinelle” mais aussi des voitures originales comme le Citroen DS volante de “Fantomas”, la Pontiac Monkee de “l’île fantastique”,  le GMC Vantura de “l’Agence tous risques”, la Rolls-Royce rose de Lady Pénélope dans ” Thunderbirds”,  le “Mystery machine” de Scooby-Doo, et même la Peugeot 403 de “Columbo” et la Cadillac Fleetwood  du “Parrain” , et beaucoup d’autres… Il y en a plus de 1oo modèles différents parmi  lesquels vous trouverez votre bonheur si vous êtes amateurs.

Voir Minauto Mag

Pimp my ride

L’émission culte de MTV “Pimp my Ride” va bientôt être  déclinée en France. Après les anglais, la France aura l’honneur d’inaugurer  du tuning continental  sur MTV.fr.  Vu l’état général de certaines  caisses, je crois qu’ils ont de la matière  pour 20 saisons! MTV est disponible sur Numéricable et Canalsat.

After the US and the UK, MTV is about to launch a French version of “Pimp my Ride”. When we look at the state of some of the cars on French roads, they have enough material for 20 seasons.

Reportage TV sur le tuning

Olivier Delacroix est un journaliste au style particulier qui se caractérise par un phrasé façon Jean Luc Delarue pour une allure générale plus proche de celle de Tonton David, ou de Pierre Paul Jacques.

Son fond de commerce est l’immersion dans des milieux véhiculant des images sulfureuses, forcément en décalage, et donc susceptibles de générer de l’audience. Dans les dernières thématiques traitées, il y a le tuning, une reportage de 52 minutes.

La ligne de conduite est de privilégier l’humain, et de créer des liens suffisamment forts pour arriver aux confessions intimes. Heureusement le style n’est comparable à celui de l’émission de TF1 portant le même nom, on ne cherche pas à se moquer mais à comprendre… même si certaines situations sont cocasses. Ceux qui ont vu le reportage sur le «body-building » comprendront..

Toutefois Olivier Delacroix, assure être « du côté des indiens, pas des cow-boys» , donc affaire à suivre pour savoir comment ce nouvel épisode plongeant l’équipe de tournage dans le monde du tuning sera traité.

Le reportage sera diffusé le mardi 30 juin 2009 à 20h35 sur France 4. Malheureusement pour nous belges, nous ne captons pas France 4, nous espérons une âme charitable pour nous faire parvenir une copie du reportage ou nous mettre en contact directement avec Olivier Delacroix. Source: Caradisiac.

Tuning show de Ciney 2009

CINEY 2008: ‘Belgium’s Biggest TuningEvent’. Le 4 & 5 juillet 2009, le plus grand meeting en Belgique aura lieu. La 15ieme édition du “International Tuning Show” à Ciney sur les terrains de Marché Couvert et l’Expo attirent chaque année plus de 3500 voitures et au moins 25000 visiteurs.
Stuntshows International, 200 metres de sprint, sexy- babes, dB Drag, camping, Best Off-cars, les driftshows… tout sera là!!
INFO:
4 & 5 JUILLET 2009
Ouvert 24/24 heures dés 07.00 heures
Visiteurs : 10 euro
Enfants -12 ans gratuit
TUNINGCARS-INFO:
Weekend-ticket chauffeur : 30 euro
Weekend-ticket passager : 20 euro
Ticket chauffeur: 15 euro
Ticket passager: 10 euro
Garer en-dehors des terrains est gratuit. Plus de déails: à Ciney Tuning.

Cannes 2009

Audi R8 with Tunerz logo in Cannes
Audi R8 with Tunerz logo in Cannes

Cannes 2009 was a very different beast from last year. On the one hand, we were attending with a finished script. On the other, the industry is going through a very difficult stage. Prior to going down, there were many horror stories in the press about bankruptcies, the impossibility of raising capital and bad weather. So how did it go?

Cette année à Cannes a été fort différente de la précédente. D’un côté, nous avons un scénario fini. De l’autre, l’industrie subit une crise profonde. Qu’est-ce que ça a donné?
Continue reading Cannes 2009